阳宝山特大桥 48辆货车“压身”

　　本报讯 12月1日来自贵州高速集团消息，11月30日，总载重1680吨的48辆大货车开上贵阳至黄平高速公路路网项目阳宝山特大桥，进行静力荷载试验。

　　据介绍，贵阳至黄平高速公路是《贵州省高速公路网规划（加密规划）》的重要组成部分，为《贵州省交通运输“十三五”发展规划》重点实施项目。项目路线起于贵阳市南明区永乐乡，与尖小高速相接，经乌当区、黔南州龙里县、贵定县、福泉市和黔东南州黄平县，终点与余凯高速相接。

　　阳宝山特大桥位于贵州省黔南州贵定县境内，是贵黄高速控制性工程之一。大桥全长1112米，横跨独木河大峡谷，为主跨650米单跨钢桁梁悬索桥。主梁采用板桁结合结构形式、钢桁梁宽36米，是国内山区最宽的钢桁梁悬索桥。

　　此次荷载试验包括静力荷载试验和动力荷载试验。48辆大货车分成8排，每排6辆，有序行驶到固定的位置进行对称、偏心检测，依次对大桥进行静力荷载试验，对大桥的真实承载能力进行全面的评定，对大桥结构相应控制部位的汽车冲击系数进行测试。同时，技术人员也多角度对桥梁承载情况进行了测试。

　　贵州高速集团贵黄总监办质量安全环保事务室副主管徐福祥介绍，阳宝山特大桥荷载试验目的是对大桥的真实承载能力进行全面评定。依据桥梁荷载试验数据分析，可以有效了解桥梁结构在荷载作用下的实际工作状态，判断大桥结构的承载能力、动力特性和安全运用条件。荷载试验的进行，对整个项目建成通车将起到至关重要的作用。

　　据了解，通过当天的荷载试验数据分析，阳宝山特大桥均达到了设计要求，通过了静力荷载试验。后续，阳宝山特大桥还将进行动力荷载试验。

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