出行更加便捷！这些道路即将通车

8月17日，徐沛快速通道市区段（三环北路至柳新立交段）的两大节点性工程纬四路互通特大桥及徐沛快速通道与夹北线、杨万线等铁路交叉工程（以下简称“徐沛快速路地道”）主线路面摊铺已经完成，并已开始进行道路标识标线及附属工程的施工，预计到8月底市区段主线将具备通车条件。

▲纬四路立交主线路面摊铺完成，徐沛快速通道市区段主线月底前具备通车条件。

▲纬四路互通立交特大桥通车后市民驾车可从中山北路下穿三环北路直接进入徐沛快速通道。

纬四路互通立交特大桥

沥青路面已摊铺完成

目前，徐沛快速通道市区段的起点——纬四路互通立交特大桥的黑色的沥青路面已经摊铺完成，施工人员正在进行伸缩缝的切割，同时桥面的标识标线施划也已开始。

▲纬四路立交主线路面摊铺完成。

▲纬四路立交主线路面摊铺完成。

目前，工程已经到了最后冲刺阶段，但是近期受疫情影响，要一面抓疫情防控、一面抢抓工期。

为严格落实徐州市委市政府和中冶一公司疫情防控要求，确保施工现场安全稳定，徐沛快速通道项目部时刻紧绷疫情防控这根弦，严密做好日常防疫消毒工作，项目部所有参建人员已全部完成疫苗接种及核酸检测。

在做好疫情防控工作的同时，项目部倒排工序、挂图作战，施工人员不惧烈日酷暑的考验，付出超出常人的汗水与艰辛。预计到本月底，徐沛快速通道市区段即可具备通车条件。

纬四路互通立交特大桥，主线全长1560.9米，共有13联，50跨，两侧设置B、C匝道桥，在第39孔跨万寨港铁路专用线。其中第2、7、8、9四联14跨上部结构采用预应力混凝土现浇连续箱梁，其余9联36跨上部结构采用预应力混凝土预制连续箱梁。

▲“徐沛快速路地道”进展顺利，下穿夹北线的地道已经全部成形。

徐沛快速路地道

下穿夹北线的地道已经全部成形

沿纬四路互通立交特大桥北行约1.5千米后便来到了徐沛快速通道市区段的第二处节点性工程——徐沛快速路地道。

作为徐沛快速通道市区段唯一的一处地道——“徐沛快速路地道”目前进展顺利，下穿夹北线的地道已经全部成形，铁路下方的5座箱涵已经安装到位，南北向机动车道及非机动车道隔墙也已完成。

据了解，作为徐沛快速通道的起点，纬四路互通立交特大桥通车后市民驾车可从中山北路下穿三环北路直接进入徐沛快速通道，然后下穿徐沛快速路地道沿柳新互通北行进入徐沛快速通道铜山段，届时徐沛快速通道市区段即可与铜山段和沛县段连成一线，实现从市区（三环北路）快速直达沛县县城的目标。

汉源大道立交工程

▲立体交通网络雄姿初现

8月16日，城东大道高架快速路项目汉源大道立交最顶层的主线钢梁已经全部施工完成，8条匝道桥钢箱梁蜿蜒盘旋，交错连接，立体交通网络雄姿初现。

▲航拍镜头下，蔚为壮观

▲航拍镜头下，蔚为壮观

据了解，该工程项目部在落实疫情防控各项措施的基础上，克服人员紧张、施工面窄等困难，工程进度顺利推进，目前工程整体已完成80%，计划到10月底整个工程钢箱梁部分将全部施工完成。

南北方向汉源大道地道正在进行最后两个节段的顶板施工，预计8月底地道施工完成，主体实现贯通。

▲东西向主线钢箱梁施工完成，犹如长虹蜿蜒向东

▲南北方向汉源大道地道正在进行最后两个节段的顶板施工

作为我市城市快速通道中施工组织最为复杂的项目之一，汉源大道立交工程东西方向全长1045米、南北方向长1400米。

工程内容包含了道路、桥梁、排水、地道、交通导改等主体工程和监控、照明(含景观照明)、交通安全、声屏障、装饰、公交站台等附属工程。

其中最上一层是东西向6车道高等级城市快速路，最高点距离地面26米，相当于9层楼高。立交整体共7层，其中地面以上共6层，设有4层环岛式绕行匝道。

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一起期待早日通车！

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