江门大道三江至南门大桥段第三项目主线跨线桥贯通

11月20日，在各参建单位的大力支持下，由中铁南方投资集团珠三角指挥部承建、中铁广州工程局施工的广佛江快速通道江门段（三江至南门大桥）工程（即江门大道三江至南门大桥段）第三项目古炮台主线跨线桥右幅预制箱梁架设完毕。至此，该项目五座主线跨线桥预制箱梁全部顺利架设完毕，标志着项目实施阶段取得重大进展。

　　目前，广佛江快速通道江门段（三江至南门大桥）工程左幅已于2020年9月28日试通车，预计2022年全线建成通车。

　　广佛江快速通道江门段（三江至南门大桥）工程是江门市通往广州、佛山、珠海等地区，构建江门核心经济区和粤港澳大湾区快速连接的重要通道，也是江门市未来发展的 “经济走廊”，对促进珠三角社会经济发展发挥着重要作用。

　　项目主要沿S270省道进行快速化改造，起点顺接江门大道五邑路至三江段终点，沿线途径三江镇、古井镇、沙堆镇，终点止于南门大桥前，项目全长28.6公里。项目全线共有10座跨线桥，路基宽度为35m—50.5m,路基段采用双向6车道，桥梁段及挡墙加宽段采用双向10车道（桥上双向6车道，桥两侧设置双向4车道辅道）。公路等级为一级公路兼具城市道路功能，设计时速80km/h。

　　由中铁广州工程局施工的第三项目起点为K59+471.5，终点为K72+665.183，标段全长13193.68m,主要包括奇乐、官冲、联崖、古炮台、红关5座主线跨线桥及道路、涵洞、边沟等。标段主线跨线桥预制箱梁共计1630片，其中奇乐主线跨线桥330片，官冲主线跨线桥440片，联崖主线跨线桥340片，古炮台主线跨线桥180片，红关主线跨线桥340片。

　　2019年3月19日，该标段第一片预制梁开始架设，历经599天所有主线跨线桥预制梁全部架设完毕。项目部连续克服了雨季长、台风多、迁改难、干扰大等困难，通过加大投入、优化方案、加强管控等措施，高效完成各项节点任务。

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