高速公路养护员安全养护作业始终在路上

8月1日上午，刘心培正在攀爬直梯。

炎炎夏日，持续高温，全城进入“炙烤模式”。面对狠毒的太阳，许多人不敢外出，然而越是高温，越能“烤”验人。在合安高速公路上，有这样一群人，他们战高温、斗酷暑，在温度高达60度的路面上巡检养护，挥汗如雨，默默守护着人们通行安全。

刘心培：每天喝10斤水降温

8月1日上午，刘心培正在疏通高速桥上的漏水孔。

8月1日上午10点多，记者来到安庆长江大桥，这里有一群养护施工人员正在进行桥梁维修作业，刘心培就是其中一员。

记者见到刘心培的时候，他正蹲在路面上忙活，豆粒般的汗水沿着鼻子、脸颊不停往下滴，湿透了的衣服紧紧贴在背上和手臂上。“我是一名大桥养护员，现在正在对大桥集中排水管进行检修。”刘心培说。

大桥专业化养护队伍目前正在进行工程初步调查，汇总桥面混凝土裂缝、露筋等缺陷情况。“现在气温高，早上8、9点就热得受不了，我们的衣服基本都是湿的，每天要换两次。”刘心培告诉记者。

桥面的泄水孔堵塞，肉眼能直接看到，但是桥下的集中排水管检查更换必须借助桥梁检测车。记者在现场看到，桥梁检测车伸出巨大的“手臂”，从桥面伸到桥下，攀爬梯高达10米。高温天气，手握攀爬梯都是一种折磨。记者触摸了一下，烫得立即缩回了手。而高速沥青路面最高温度高达60多度，而且路面没有遮荫的地方，一线施工人员没法降温，只能自备十滴水、仁丹等降温用品，但是最好的降温用品还是水。刘心培告诉记者，他一天至少要喝掉10斤水。

姚兰奎：每天在路边树荫下午休

8月1日上午，姚兰奎正在用电镐破碎混凝土。

在G50沪渝高速合安段488K+030处，一群工人正在开展取消高速公路省界收费站机电项目的ETC门架系统施工。由于整个工程要在10月底前完工，他们正在抢抓工期。

根据当天工作任务安排，他们要在高速公路中分带开挖一个长3.2米、宽1.6米、深1.8米的坑基。30岁的姚兰奎是施工队的技术负责人，他带头在中分带用电镐破碎混凝土。

“高速公路上的路面具有防震防裂功能，压的特别紧实，太坚固了，很难挖开。“记者看到姚兰奎满脸大汗，头发尖上都是湿的，汗水在电镐破碎混凝土声中一滴一滴落到坑基内。姚兰奎用电镐艰难地破碎着坚硬如石的路面，其他人员则是用锹铲掉石块。开挖一个这样的坑基，需要5个人施工2天才能完成。姚兰奎告诉记者，由于高速公路中分带下面埋着电缆、光缆，一旦施工破坏了电缆、光缆，那高速上的电子屏、信号等全部失灵，后果很严重。所以，只能用小型的挖机开挖上层的路面。

没有任何遮挡，高速路面上的热浪不断袭来，令人昏眩。“气温高，我们已经有两名工人中暑在家休息了。其实最难熬的还是午休，高速公路上下不方便，我们中午就在路边随便找个树荫午休。”姚兰奎说。

黄庆：下嘴唇起水泡都结了痂

合安高速安全路产员黄庆每天都在高速公路上检查，上午道路巡查，下午检查高速收费站软、硬件情况。上午11时20分，在合安高速石塘湖大桥上，他正跟队友蹲在桥面上用皮尺测量桥面伸缩缝大小，跪着查看桥梁泄水孔是否有杂物堵塞，汗水渗透了工作服。

“我们每天都要上路巡查，徒步一公里，肉眼查看护拦板、防眩板、隔离栅等交安设施的完好状况，随车检查时重点查看路面保洁状况以及路况，看到路面有抛撒物品、轮胎皮等便会下车进行清理。”黄庆边说边擦拭着脸上的汗珠。

高温天气，站在高速公路几分钟就大汗淋漓，顶着酷暑烈日，迎着热浪，步行查看测量1公里范围内的泄水孔、伸缩缝、隔离栅等，会让身体吃不消。由于长期暴晒，黄庆的下嘴唇起的水泡都已经结了痂。

在我们的身边，是这样一群人始终在路上，坚守着一份初心，承担着一份使命。

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