增天高速全面转入桥面系施工阶段

日前，随着最后一片小箱梁顺利落位，增天高速项目从埔高速拼宽桥梁板架设任务圆满完成，标志着增天高速全面转入桥面系施工阶段。增天高速路线全长约38.4公里，预计2025年12月全面完工。

据悉，增天高速项目从埔高速拼宽施工工点位于黄登互通，为黄登互通匝道拼入在建从埔高速的重要节点工程，主要包括三座拼宽桥及若干段拼宽路基施工。从埔高速拼宽桥共计9片40米T梁，48片25米小箱梁，2片30米小箱梁，最大起吊重量130吨。

据了解，该工点施工存在红线用地、地形限制、交叉施工等诸多影响，且需要赶在预计从埔高速9月底通车前完成拼宽桥梁板架设。施工前期，项目成立联络专班，加强与各方参建单位的沟通协调，赶在从埔通车前完成了受限制较多的梁板架设施工，为后续施工节省了大量涉路施工成本及时间。

增天高速于2022年7月动工，预计2025年12月全面完工。路线全长约38.4公里，总体呈东西走向，起点位于增城区朱村街道，终于白云区太和镇接增佛高速（白云至佛山段）。该项目自东向西，先后经过增城区（荔湖、石滩、仙村、宁西、中新、永宁）、黄埔区（新龙镇→长岭街道→联和街道）、天河区及白云区。

该高速公路建成后，从增城出发将无须绕行其他高快速路，路程缩短近30公里，用时30分钟左右将可到达天河。项目建成后将成为连接增城、黄埔与广州中心城区最便捷通道之一。此外，还将进一步完善珠三角区域高速路网，加强广州与河源、佛山等城市的联系，对助力广州以高水平建设国际综合交通枢纽，加快构建粤港澳大湾区“1小时交通圈”具有重要意义。

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